Bremsventil (Total 12 Products)

Was tun, wenn das Fußbremsventil des Liugong-Laders undicht ist?
Der Grund liegt in der unvollständigen Abgase der Bremsflüssigkeit und des Bremssystems (vorausgesetzt, das Bremssystem ist nicht physisch beschädigt). Der 50C-Lader verwendet das pneumatische Bremssystem der "Air-Over-Oil" -Methode (Power Booster) und Hinterachsen werden gebremst, indem die Kolben in den Bremssätteln mit Hydrauliköl gedrückt werden. Das Bremssystem muss gründlich entlüftet sein, bevor die gesamte Maschine das Werk verlässt. Nach längerer ununterbrochener Arbeit erzeugt die Bremsflüssigkeit im Bremssattel jedoch Blasen. Wenn diese Blasen nicht reibungslos entladen werden können, führt dies zu 100% zum Ausfall der Bremse. Die Bremse ist schwach und schwach. Gleichzeitig treten nach dem Betätigen der Bremse der Bremsflüssigkeitsbecher Blasen aus. Der Hauptgrund ist, dass das Druckluftbremssystem die Struktur von Bremssattel + Bremsscheibe übernimmt, um eine Betriebsbremsung durchzuführen. Gleichzeitig ist der Betriebszyklus des Laders sehr kurz und der Lade- und Entladezyklus dauert mehrere zehn Sekunden. Die Temperatur auf der Disc ist sehr hoch. Die Temperatur von 300 Grad Celsius ist normal. Wenn es hoch ist, beträgt die Temperatur 500-600 Grad Celsius. Sie sehen also, dass die Farbe der Bremsscheibe manchmal blau wird, was dem Abschrecken der Bremsscheibe bei hohen Temperaturen entspricht. Die hohe Temperatur der Bremsscheibe wird durch Wärmestrahlung auf die Bremsflüssigkeit übertragen, so dass nach langer Arbeitszeit die Temperatur der Bremsflüssigkeit allmählich ansteigt! ! Die Frage ist also, wie hoch die Temperatur der allgemeinen Bremsflüssigkeit sein kann. 120? 150 Grad Celsius? Dies hängt absolut mit der Qualität der Bremsflüssigkeit zusammen.
Lösung: Die gründlichste Methode ist die Verwendung eines hydraulischen Bremssystems und einer nassen Brücke. Dies ist jedoch zu teuer und unrealistisch. Dann muss die gute Bremsflüssigkeit ausgetauscht und die anstrengende Arbeit gründlich ausgeführt werden. Dazu müssen drei Personen gleichzeitig zusammenarbeiten, eine Person tritt auf das Bremspedal, eine füllt den Boosterölbecher mit Bremsflüssigkeit und beobachtet den Zustand des Bremsflüssigkeitsbechers. Eine Person steht neben der Brücke bis zur Bremse angewendet wird und die klare Bremsflüssigkeit aus der Auslassdüse am Bremssattel abgelassen wird.
SEM 50F, 650 Bremsventil
Liugong-Lader ZL50CN, 855N, 856 Ventil,
SDLG 956L 952H 953 Bremsventil,
XCMG Bremsventil LW500KL ZL50GN,
Komatsu WA380, WA380-3, WA380-5, WA430-5 Bremsventil
DEGONG Lader Bremsventil
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XGMA 932 936 956 Lader Bremsventil
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