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XCMG LW300FN Lenkölzylinder

$180

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FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

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1 Piece/Pieces

Transport:

Ocean,Land,Air

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Produktbeschreibung

Produkteigenschaften
Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen
Verpackung & Lieferung
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Produktionszertifizierung

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Overview

Produkteigenschaften

Modell: 250100220 / XGYG01-004

Marke: CUMMINS

Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen

Verpakung: Box

Produktivität: 10000

Transport: Ocean,Land,Air

Ort Von Zukunft: CHINA

Unterstützung über: 1000 Pc per day

Zertifikate : ISO

Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten:: Piece/Pieces

Pakettyp:: Box

Lenkölzylinder 250100220 / XGYG01-004 Verwendung für XCMG Radlader-Ersatzteile LW300FN

Hydraulisches Lenksystem des Laders: Funktionsprinzip
1. Die Drehzahl des Pumpenrades im Drehmomentwandler entspricht der des Motors. Das Verteilergetriebe am Pumpenrad treibt das Zahnrad der Lenkpumpenantriebswelle zum Drehen an und die Lenkpumpe beginnt zu arbeiten. Der violette Kreis ist das Verteilergetriebe, das die Kraftquelle der Lenkpumpe und der hydraulischen Arbeitspumpe darstellt. Der Motor treibt das Verteilergetriebe an, um sich zu drehen, so dass sich das Antriebswellenrad der Lenkpumpe dreht.
2. Die Lenkpumpe dreht sich mit hoher Geschwindigkeit, um das Hydrauliköl anzusaugen und dem Durchflussverstärkungsventil zuzuführen.
3. Das Hochdrucköl von der Lenkpumpe tritt direkt in das Durchflussverstärkungsventil ein und der Druck ist relativ hoch. Zum Schutz der Hydraulikkomponenten ist innen ein Überlaufventil eingebaut. Ein Teil des Hydrauliköls tritt in das Druckminderventil ein. Ein anderer Teil des überschüssigen Hydrauliköls fließt zurück zum Hydrauliköltank.
4. Nachdem das Hochdrucköl das Überlaufventil des Durchflussverstärkungsventils passiert hat, tritt es in das Druckminderventil ein. Der rote Kreis ist das ankommende Hochdrucköl. Nach der Dekompression wird ein Teil davon in den Kraftstofftank zurückgeführt, und der andere Teil tritt in den P-Anschluss des Lenkgetriebes ein, und der O-Anschluss kehrt in den Kraftstofftank zurück. Beim Links- oder Rechtsdrehen ist die Ölrücklauföffnung geschlossen. Hochdrucköl tritt in den L-Anschluss oder den R-Anschluss ein.
5. Wenn Sie nach rechts abbiegen, tritt das Hochdrucköl an Anschluss R in den schwarzen Kreis ein und drückt auf die Ventilspindel. Das Hochdrucköl tritt in den gelben Kreis zum rechten Lenkzylinder ein. Wenn Sie nach links abbiegen, tritt das Hochdrucköl vom L-Anschluss in den roten Kreis ein und drückt auf die Ventilspindel. Das Hochdrucköl tritt in den violetten Kreis zum linken Lenkzylinder ein.

Produktgruppe : Hydrauliksystem > Zylinder

Firmenüberblick

Radlader Voller Ersatzpatorträger, darunter: XCMG, Liugong, SDLG, Lonking, SEM, Xgma, Cheng Gong, Shantui, Foton Lovol, Doosan usw. Ersatzteile jedes Systems, einschließlich: Dieselmotorsystem (Weichai, Shangchai, Xichai, Deutz) , Drehmomentwandlersystem, Transmissoin -System, Übertragungssteuerungssystem, Achssystem, Implementieren von Hydrauliksystemen, Lenksystem, Fuß- und Handbremssystem, Frontrahmen, Tank, Kabinengruppe, Abdecksystem, Klimaanlage, elektrisches System usw. Radlader Multifunktionshilfsmittel: Holzgrabber, Rohrgreifer, Baumwollgreifer, Grasgrabber, Kehrmaschine, Marmorgabel, Schneeschaufel, Schneewerfer, Grabenöffner usw.

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