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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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Liugong CLG856 Teile Mittlere Antriebswelle

  • $150
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FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
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1 Days
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Ocean,Land,Air
Port:
Shanghai,Qingdao,Guangzhou
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  • Produktbeschreibung
Overview
Product Attributes

Modell51c0024

MarkeCUMMINS

Supply Ability & Additional Informations

VerpakungBox

Produktivität10000

TransportOcean,Land,Air

Ort Von ZukunftCHINA

Versorgungsmaterial-Fähigkeit1000 Pc per day

Zertifikate ISO

HafenShanghai,Qingdao,Guangzhou

ZahlungsartL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Lieferzeit1 Tage

Verpackung & Lieferung
Verkaufseinheiten:
Piece/Pieces
Pakettyp:
Box

51c0024 Mittlere Antriebswelle für Liugong-Teile

Die Getriebevorrichtung zum Antreiben der Räder befindet sich am Ende des Antriebsstrangs des Fahrzeugs und hat die Funktion, das Drehmoment vom Differentialachsgetriebe auf die Antriebsräder zu übertragen. In der geteilten Antriebsachse und der Lenkantriebsachse umfassen die Übertragungsvorrichtungen zum Antreiben der Räder Halbwellen- und Universalgelenk-Übertragungsvorrichtungen, und Universalgelenke mit konstanter Geschwindigkeit werden häufig verwendet. Die automatische Auswahl der Antriebswelle ist enthalten. Im Allgemeinen sind die Getriebe, die die Räder antreiben, die Halbwelle. Zu diesem Zeitpunkt verbindet die Halbwelle das Differentialhalbwellenrad mit der Nabe. Bei einer mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestatteten Antriebsachse verbindet eine Halbwelle das Seitenrad mit dem Antriebsrad des Untersetzungsgetriebes. [1]

Die Halbachsen gewöhnlicher nicht getrennter Antriebsachsen können in drei Typen unterteilt werden: halbschwimmend, 3/4-schwimmend und vollschwimmend, je nach Stützart oder Kraftbedingung des äußeren Endes. Die halbschwimmende Halbwelle wird direkt auf dem Lager abgestützt, das in der inneren Bohrung des äußeren Endes des Achsgehäuses angeordnet ist, wobei sich der Zapfen in der Nähe des äußeren Endes befindet, und das Ende wird mit der Radnabe durch den Zapfen und den Keil mit dem Zapfen befestigt konische Oberfläche oder durch den Flansch Direkt mit der Radscheibe und der Bremstrommel verbunden). Daher muss die halbschwimmende Achswelle neben dem Drehmoment auch das Biegemoment der Räder tragen. Es ist ersichtlich, dass die Belastung des halbschwimmenden Halblagers komplex ist, jedoch die Vorteile einer einfachen Struktur, einer geringen Masse, einer kompakten Größe und geringer Kosten aufweist. Wird für PKWs und leichte Lastkraftwagen mit geringerer Masse, besseren Nutzungsbedingungen und geringer Last verwendet

DRIVE SHAFT

Produktgruppe : Fahrerachsensystem > Antriebsachse

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