Hangzhou Advance Getriebepumpe Getriebepumpe ZCB50 0501208765 Für Radlader Getriebe Ersatzteile

Der Motor, die Hydraulikpumpe und das Verteilungsventil sind die drei Hauptteile von Baggern, die Menschen oft sagen. Warum wird der Bagger nicht wie ein Auto vom Motor angetrieben? Es fährt das Fahrzeug nach vorne durch die Getriebe- und Antriebswelle, aber der Motor fährt die Hydraulikpumpe zum Drehen. Wird das gesamte Fahrzeug durch Hochdruckhydrauliköl durch hydraulische Motoren, hydraulische Zylinder und andere hydraulische Aktuatoren angetrieben? Der Motor bietet Strom für die Hydraulikpumpe, die Hydraulikpumpe, die hydraulische Ölrohrlinie, der Hydraulikmotor, der hydraulische Zylinder usw. werden hydraulisch angetrieben und das Verteilungsventil wird hydraulisch gesteuert. 1. Was ist eine Kolbenpumpe und was ist eine Zahnradpumpe? Hydraulikpumpen wandeln mechanische Energie in Flüssigdruckenergie um. Wir sehen im Allgemeinen Zahnradpumpen und Kolbenpumpen (für Bagger und Lader). Gemeinsamer Punkt: Sie alle erzeugen Druck auf die Flüssigkeit durch Volumenänderung. Differenz: Verschiedene Institutionen, unterschiedliche Volumenpositionen. Das Flüssigkeitsvolumen der Zahnradpumpe liegt zwischen den beiden Zahnrädern und das Flüssigkeitsvolumen wird durch die Zahnradrotation geändert. Das Volumen der Kolbenpumpe befindet sich in jedem Kolbenzylinder. Häufige große und mittelgroße Bagger kombinieren im Allgemeinen Kolbenpumpen und Zahnradpumpen, um eine hydraulische Pumpenbaugruppe zu bilden. Im Allgemeinen ist die Hauptpumpe eine Kolbenpumpe (höherer Ausgangshydrauliköldruck) für hydraulische Reisemotoren, hydraulische Schwungmotoren und hydraulische Zylinder. Öl; Die Pilotpumpe ist eine Zahnradpumpe (Hydrauliköldruck mit niedrigerem Ausgang), um Öl mit dem Verteilungsventil zu versorgen. Hauptpumpenbaugruppe Pumpe: Die Getriebepumpe arbeitet beim Drehen durch die geschlossene Bewegung der beiden Macheln. Die Zahnradpumpe ist ein Zahnradantrieb, um Strom zu liefern, und die Zahnradpumpe ist eine quantitative Pumpe, die hauptsächlich für Medien- und Niederdruckregelung mit niedrigem Präzision verwendet wird. Die Hauptmerkmale sind: Einfache Struktur, bequeme Fertigung, niedrige Kosten, niedriger Preis, geringes Größe, geringes Gewicht, gute Selbstverdienerleistung, Unempfindlichkeit gegenüber Ölverschmutzung und zuverlässige Arbeit. Die Hauptnachteile sind: Große Durchfluss- und Druckpulsation, große Rauschen und nicht anstellbare Verschiebung. Es wird in verschiedenen Niederspannungssystemen häufig verwendet. Zahnradpumpen haben die niedrigsten Anforderungen an Öl. Zum frühesten wurden sie aufgrund ihres niedrigen Drucks im Allgemeinen in Niederdrucksystemen (Pilotpumpen) verwendet. Jetzt können Zahnradpumpen einen Druck von etwa 25 MPa erzielen. Sie werden häufig bei Maschinen mit niedrigem Druckanforderungen verwendet. Das Öl hat eine große Pulsation und kann nicht variabel sein. Der Vorteil ist eine gute Selbstverdienerleistung. Getriebepumpenprinzipiagramm Der Arbeitsprinzip externe Zahnradpumpe ist eine häufig verwendete Hydraulikpumpe in Hydrauliksystemen von Ladern und einigen kleinen Baggern.