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Modell: ZL50C.2.2.2 35C0025
Marke: HL
Verpakung: Box
Produktivität: 10000
Transport: Ocean,Land,Air
Ort Von Zukunft: CHINA
Unterstützung über: 1000 Pc per day
Zertifikate : ISO
Hafen: SHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
Bremsbeläge, auch Bremsbeläge genannt, beziehen sich auf das Reibmaterial, das an der Bremstrommel oder Bremsscheibe befestigt ist, die sich mit dem Rad dreht. Der Reibbelag und der Reibbelag tragen äußeren Druck und erzeugen Reibung, um den Zweck der Fahrzeugverzögerung zu erreichen.
Bremsbeläge bestehen im Allgemeinen aus Stahlplatten, selbstklebenden Wärmedämmschichten und Reibungsblöcken. Die Stahlplatten müssen lackiert werden, um Rost zu vermeiden. Der SMT-4-Ofentemperatur-Tracker dient zur Erfassung der Temperaturverteilung während des Beschichtungsprozesses, um die Qualität sicherzustellen.
Die Wärmeisolationsschicht besteht aus Materialien, die keine Wärme übertragen, und der Zweck ist die Wärmeisolierung. Der Reibblock besteht aus Reibmaterial und Klebstoff. Beim Bremsen wird es auf die Bremsscheibe oder die Bremstrommel gedrückt, um Reibung zu erzeugen, um den Zweck des Abbremsens und Bremsens des Fahrzeugs zu erreichen. Aufgrund der Reibung wird der Reibungsblock allmählich abgenutzt. Im Allgemeinen ist der Verschleiß des Bremsbelags umso schneller, je niedriger die Kosten sind. Die Bremsbeläge sollten rechtzeitig nach Verwendung des Reibungsmaterials ausgetauscht werden, da sonst die Stahlplatte und die Bremsscheibe in direktem Kontakt stehen und die Bremswirkung schließlich verloren geht und die Bremsscheibe beschädigt wird.
Das Funktionsprinzip der Bremse beruht hauptsächlich auf Reibung. Die Reibung zwischen den Bremsbelägen und den Bremsscheiben (Trommeln) und Reifen und dem Boden wird verwendet, um die kinetische Energie des Fahrzeugs in Reibungswärmeenergie umzuwandeln, um das Auto anzuhalten. Ein gutes und effizientes Bremssystem muss eine stabile, angemessene und kontrollierbare Bremskraft bereitstellen und über gute hydraulische Übertragungs- und Wärmeableitungsfähigkeiten verfügen, um sicherzustellen, dass die vom Fahrer vom Bremspedal ausgeübte Kraft vollständig und effektiv auf den Hauptzylinder und jeden übertragen werden kann Unterzylinder, und um Hydraulikausfälle und Bremsschäden durch hohe Hitze zu vermeiden. Das Bremssystem des Fahrzeugs ist in zwei Kategorien unterteilt: Scheibe und Trommel. Abgesehen vom Kostenvorteil ist der Wirkungsgrad von Trommelbremsen jedoch weitaus geringer als der von Scheibenbremsen.
Produktgruppe : Bremssystem > Bremssattel
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