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Modell: ZL40.6.18A 250200147
Marke: CUMMINS
Verpakung: Box
Produktivität: 10000
Transport: Ocean,Land,Air
Ort Von Zukunft: CHINA
Unterstützung über: 1000 Pc per day
Zertifikate : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
2. Nach dem Bremsen kann kein Gang eingelegt werden
Störungsphänomen Nach dem Bremsen kann der Lader (Typ ZL40) plötzlich nicht mehr laufen. Überprüfen Sie das Manometer mit variabler Geschwindigkeit und der Zeiger zeigt auf Null, aber das Arbeitsgerät und das Lenksystem funktionieren normal.
Fehleranalyse Das Regelventil des Laders mit variabler Drehzahl ist mit einem Leistungsabsperrventil ausgestattet, das erkennen kann, dass beim Betätigen des Bremspedals zum Bremsen die Schaltkupplung des Getriebes automatisch getrennt werden kann, um die übertragene Leistung abzuschalten der gehende Teil. Im nicht bremsenden Zustand sollte die Bremsventilspindel unter der Wirkung der Feder mit dem oberen und unteren Ölkanal verbunden werden, und der Dichtungshohlraum der Ventilspindel ist mit dem Öltank und dem Drucköl vom Druckregelventil verbunden tritt in die Verschiebung durch die oberen und unteren Ölkanäle ein. Der Kupplungsarbeitszylinder ermöglicht das Einrücken der Schaltkupplung. Wenn die Bremsventilstange festsitzt oder die Feder nicht zurückkehren kann, die oberen und unteren Ölkanäle blockiert sind, das Drucköl vom Druckregelventil nicht in den Arbeitszylinder der Schaltkupplung gelangen kann, die Schaltkupplung nicht eingerückt werden kann und der Lader obiges Phänomen tritt auf. Der Grund für das Anhaften der Ventilspindel wird im Allgemeinen durch das verschmutzte Hydrauliköl oder die Beschädigung des Y-Dichtrings im Ventilkörper verursacht. Die Feder kann nicht zurückgegeben werden, da die Feder verformt, verbogen oder gebrochen ist.
Produktgruppe : Übertragungs- und Konvertersystem > Übertragungsdose
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