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Modell: 4110001548
Marke: CUMMINS
Verpakung: Box
Produktivität: 10000
Transport: Ocean,Land,Air
Ort Von Zukunft: CHINA
Unterstützung über: 1000 Pc per day
Zertifikate : ISO
Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Der Getriebeölkühler ist normalerweise ein Kühlrohr, das sich im Wasserauslass des Kühlers befindet, und das durch das Kühlrohr fließende Getriebeöl wird durch das Kühlmittel gekühlt. Verwenden Sie Metallrohre oder Gummischläuche, um das Getriebe mit dem Kühler zu verbinden.
In dem verbesserten Motor mit hoher Leistung und hoher Leistung muss aufgrund der großen Wärmebelastung ein Ölkühler eingebaut werden. Der Ölkühler ist im Schmierölkreislauf angeordnet und funktioniert nach dem Prinzip des Kühlers. Motorölkühler werden in zwei Typen unterteilt: luftgekühlt und wassergekühlt. Ein Auto mit Automatikgetriebe muss mit einem Getriebeölkühler ausgestattet sein, da das Öl im Automatikgetriebe überhitzen kann. Überhitztes Motoröl verringert die Getriebeleistung und verursacht sogar Getriebeschäden. Der Getriebeölkühler ist normalerweise ein Kühlrohr, das sich im Wasserauslass des Kühlers befindet, und das durch das Kühlrohr fließende Getriebeöl wird durch das Kühlmittel gekühlt. Verwenden Sie Metallrohre oder Gummischläuche, um das Getriebe mit dem Kühler zu verbinden.
Produktgruppe : Hydrauliksystem > Arbeitspumpe
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