Weichai Dieselmotorsystem für Radlader Ersatzteile SDLG Liugong XCMG
Weichai WD10G220E21 Lader Spezial Dieselmotor
Dieselmotoren sind interne Verbrennungsmotoren, die Dieselkraftstoff als Kraftstoff verwenden. Dieselmotoren sind Kompressionszündungsmotoren. Sie werden oft als Dieselmotoren mit dem Namen des Hauptinventors R. Diesel bezeichnet. Die Luft, die in den Zylinder des Dieselmotors saugte, wird durch die Bewegung des Kolbens beeinflusst. Ein höherer Kompressionsgrad erreicht eine hohe Temperatur von 500-700 ℃. Der Kraftstoff wird in Form von Nebel in die Hochtemperaturluft gesprüht und mit der Luft gemischt, um eine brennbare Mischung zu bilden (siehe Diesel-Kraftstoffeinspritzsystem), die automatisch entzündet und verbrennt. Die Energie, die während der Verbrennung freigesetzt wird, wirkt auf der Oberfläche des Kolbens auf, der Kolben wird durch die Verbindungsstange und die Kurbelwelle in rotierende mechanische Arbeit umgewandelt und umgewandelt.
Arbeitsprinzip des Dieselmotors
1, Ansaugschlag
Der Anlasser ist mit Energie versorgt, um die Kurbelwelle zum Drehen zu fahren. Durch die Drehung der Kurbelwelle bewegt sich der Kolben von oben nach unten. Zu diesem Zeitpunkt ist das Auspuffventil geschlossen, das Ansaugventil geöffnet und frische Luft in die Zylinder- und Brennkammer eindringt.
2, Kompressionshub
Der Kolben bewegt sich von der unteren toten Mitte nach oben. Zu diesem Zeitpunkt sind sowohl das Ansaugventil als auch das Auspuffventil geschlossen. Die Luft in den Zylinder saugte durch den Kolben, der Druck steigt und die Temperatur steigt ebenfalls.
3, Arbeitsplan
Wenn der Kolben in die oberste tote Mitte komprimiert wird, sprüht der Injektor neblige Diesel in die Brennkammer. Der Ölnebel und die Druckluft sind vollständig gemischt, um Hochtemperatur- und Hochdruckgas zu bilden, die sich von selbst zu entzünden und zu verbrennen. Der gemischte Dampf erweitert sich und funktioniert und drückt den Kolben nach unten. Dadurch drücken Sie die Kurbelwelle, um die Arbeit nach außen zu drehen und auszugeben.
4, Auspuffhub
Der Kolben bewegt sich von der untersten Mitte. Zu diesem Zeitpunkt ist das Ansaugventil geschlossen, das Abgasventil geöffnet und das Verbrennungsabgas wird unter dem Druck des Kolbens aus der Brennkammer herausgedrückt, um einen Arbeitsschlag zu vervollständigen. Zu diesem Zeitpunkt dreht sich die Kurbelwelle zwei Wochen. Wenn der Dieselmotor nach dem Schlaganfall den Auspuff vervollständigt, wird der oben genannte Arbeitszyklusprozess unter der Wirkung der Trägheitskraft der Kurbelwellen-Schwungradbaugruppe wiederholt, damit der Dieselmotor kontinuierlich für die Ausgangsleistung verläuft
Technische Merkmale des Dieselmotors
1. Da die Wechselstromfrequenz bei 50 Hz festgelegt ist, kann die Geschwindigkeit des Geräts nur 3000, 1500, 1000, 750, 500, 375 und 300R/min betragen, meist 1500R/min;
2. Die Ausgangsspannung des Dieselgenerators beträgt 400/230 V (große Einheit ist 6, Deutz -Generator 0,3 kV), die Frequenz 50 Hz und der Leistungsfaktor 8,0cos = φ;
3. Der Leistungsbereich ist breit. Die Leistung des Dieselmotors für die Stromerzeugung kann von 0,5 kW bis Zehntausende von KW variieren. Im Allgemeinen liegt die Leistung der Stromerzeugung Dieselmotor für mobile Kraftstationen, Sicherungsstromquellen, Notstromquellen oder gemeinsame ländliche Stromquellen im Bereich von 12 bis 1500 kW, fest oder marine Kraftwerk, die als gemeinsame Stromquelle verwendet wird, und Seine Kraft kann Zehntausende von Kilowatt erreichen;
4. Es hat eine bestimmte Stromreserve. Dieselmotoren für die Stromerzeugung arbeiten im Allgemeinen unter stabilen Bedingungen und haben eine hohe Lastrate. Not- und Backup -Stromquellen werden im Allgemeinen auf 12 -Stunden -Leistung kalibriert, und gängige Stromquellen werden auf kontinuierliche Leistung kalibriert. Die Leistung des Geräts sollte vom Motorübertragungsverlust und der Anregungsleistung abgezogen werden, und eine bestimmte Leistungsreserve ist reserviert, so Verschiedene Dieselgenerator -Sets;
5. mit einem Geschwindigkeitsregulierungsgerät ausgestattet. Um die Stabilität der Ausgangsspannung und Frequenz des Generators zu gewährleisten, wird im Allgemeinen ein Hochleistungsgeschwindigkeitsregulierungsgerät installiert, und für die parallelen und in das Stromnetz integrierten Einheiten wird ein Feinabstimmungsgerät installiert.
6. Mit der Zuverlässigkeit und Automatisierungsfunktionen mit hoher Stromversorgung verfügt das Notfallwerk mit vollständigeren Funktionen über Selbststart, automatische Belastung, automatische Fehleralarm und automatische Schutzfunktionen. Shangchai -Generatoren und Generatorsätze können vollständig automatisch ausgeführt werden, ohne dass Betreiber erforderlich sind. Kann unbeaufsichtigt werden
Mechanismuskomponenten des Dieselmotors
Zu den Hauptmechanismuskomponenten eines Dieselmotors gehören im Allgemeinen: Körper-, Kurbel- und Verbindungsstabmechanismus, Ventilmechanismus, Kraftstoffsystem, Schmiersystem, Kühlsystem und elektrisches System.
1. Körper: Es ist das Skelett des Dieselmotors, das andere Teile unterstützt und installiert, darunter: Zylinderblock, Zylinderliner, Zylinderkopf, Zylinderkopfdichtung, Ölwanne, Schwungradgehäuse, Zahnradgehäuse, vordere und hintere Füße.
2. Mechanismus des Stangens an Kurbel und Stangen: Es ist der Hauptbestandteil eines Dieselmotors. Es kann die durch Kraftstoffverbrennung erzeugte Energie in mechanische Energie durch Kolben, Kolbenstifte, Verbindungsstangen, Kurbelwellen und Schwungräder umwandeln. Einschließlich Kurbelwelle, Stangenstange, Kolben, Kolbenstift, Kolbenstift Circlip, Kolbenstiftbuchse, Kolbenring, Hauptlagerbusch, Stangenlager, Schublager, Vorder- und hinterer Kurbelwellenöldicht, Schwungrad, Stoßabsaubstab usw.
3. Luftverteilungsmechanismus: Die Einlass- und Abgasventile werden in regelmäßigen Abständen geöffnet und geschlossen. Einschließlich zeitlicher Zahnräder, Nockenwellen, Spannungen, Buchsen, Wickelarmen, Ventilen, Ventilfedern, Ventilsitzen, Ventilleitfaden, Ventilschlossblöcken, Ansaugen- und Abgasrohren, Luftfiltern, Schalldämpfer, Supercharger usw.
4. Kraftstoffversorgungssystem: Entsprechend den Bedürfnissen des Dieselmotors wird der Dieselkraftstoff auf feste und quantitative Weise an die Brennkammer geliefert. Einschließlich Dieseltank, Kraftstoffrohr, Dieselfilter, Kraftstoffeinspritzpumpe, Kraftstoffinjektor usw.
5. Schmiersystem: Es liefert jedem Bewegungsrührpaar Schmieröl, einschließlich Ölpumpe, Ölfilter, Druckregulierungsventil, Rohrleitung, Instrument, Ölkühler usw.
6. Kühlsystem: Es leitet die vom Dieselmotor erzeugte Wärme in die Atmosphäre ab. Einschließlich Wassertank, Wasserpumpe, Lüfter, Wasserrohr, Thermostat, Wasserfilter, Lüftergürtel, Wassertemperaturmesser usw.
7. Elektrogeräte: Hilfsgeräte zum Starten, Beleuchtung, Überwachung und Betrieb. Einschließlich Generatoren, Startmotoren, Batterien, Relais, Schalter, Verkabelung usw.
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