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Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.

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  • XCMG Drehmomentwandler YJSW-315
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XCMG Drehmomentwandler YJSW-315

    Einheitspreis: USD 700 / Piece/Pieces
    Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
    Lieferzeit: 1 Tage

Basisinformation

Modell: 250200585

Additional Info

Verpakung: Box

Produktivität: 10000

Marke: CUMMINS

Transport: Ocean,Land,Air

Ort Von Zukunft: CHINA

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Pc per day

Zertifikate : ISO

Hafen: Shanghai,Qingdao,Guangzhou

Produktbeschreibung

Hydraulischer Drehmomentwandler 250200585 für Radlader LW500K LW500F

Die Diagnose- und Fehlerbehebungsmethoden für den Fehler einer zu hohen Öltemperatur des hydraulischen Drehmomentwandlers lauten wie folgt: Wenn die Öltemperatur zu hoch ist, stoppen Sie zuerst sofort, lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, prüfen Sie, ob das Kühlsystem undicht ist und ob der Wassertank ist mit Wasser gefüllt; Wenn es normal ist, prüfen Sie, ob der Getriebeölstand zwischen den beiden Markierungen am Ölmessstab liegt. Wenn der Ölstand zu niedrig ist, sollte das Öl derselben Marke hinzugefügt werden. Wenn der Ölstand zu hoch ist, muss das Öl auf den richtigen Ölstand abgelassen werden. Wenn der Ölstand den Anforderungen entspricht, sollte die Maschine so eingestellt werden, dass der Drehmomentwandler im Bereich mit hohem Wirkungsgrad arbeitet, und es sollte versucht werden, lange Zeit nicht im Bereich mit niedrigem Wirkungsgrad zu arbeiten. Wenn die Öltemperatur nach dem Einstellen des Arbeitszustands der Maschine immer noch zu hoch ist, überprüfen Sie die Temperatur der Ölleitung und des Kühlers. Wenn die Temperatur bei Berührung mit der Hand niedrig ist, bedeutet dies, dass das Ölablassrohr oder der Kühler verstopft oder zu verschmutzt sind. Das Ölablassrohr sollte entfernt werden, um zu prüfen, ob es vorhanden ist. Das Sediment ist verstopft. Wenn Sediment vorhanden ist, sollte es entfernt werden. Installieren Sie dann die Verbindung und verschließen Sie das Abflussrohr. Wenn die Temperatur beim Berühren des Kühlers hoch ist, sollte zur Inspektion eine kleine Menge Öl aus dem Drehmomentwandlergehäuse abgelassen werden. Befindet sich Metallpulver im Öl, bedeutet dies, dass das Lager locker oder beschädigt ist und sich das Arbeitsrad abnutzt. Zerlegen Sie es, tauschen Sie das Lager aus und prüfen Sie, ob die Befestigungsschrauben des Pumpenrads und der Pumpennabe locker sind. Wenn sie locker sind, sollten sie festgezogen werden. Die oben genannten Prüfpunkte sind normal, aber wenn die Öltemperatur immer noch hoch ist, prüfen Sie, ob das Führungsrad ordnungsgemäß funktioniert. Öffnen Sie die Motordrosselklappe vollständig, um den Drehmomentwandler in einen Betriebszustand ohne Drehzahl zu versetzen. Nachdem die Öltemperatur am Ausgang des Drehmomentwandlers einen bestimmten Wert erreicht hat, stellen Sie den Drehmomentwandler auf den Betriebszustand des Hydraulikkupplers um. Beobachten Sie den Grad des Öltemperaturabfalls. Wenn die Öltemperatur langsam abfällt, kann es sein, dass der Freilauf festsitzt und das Führungsrad blockiert ist. Der Drehmomentwandler sollte zur Inspektion zerlegt werden.

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Produktgruppe : Übertragungs- und Wandlersystem > Drehmomentwandler

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